![\"Jeep](\"https:\/\/www.jeepdallas.fr\/jeep-dallas\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/dallas-hrubon-1024x676.png\" "\\"Jeep")
La recette:<\/h2>\n\n\n
\u00c0 partir d’un ch\u00e2ssis de R4L raccourci de 41 cm, il construit une carrosserie en t\u00f4le, la Jeep Willys lui servira de mod\u00e8le, la m\u00e9canique de la R4L sera conserv\u00e9e, ainsi que l’essentiel des \u00e9quipements .
(Une version plus longue, ch\u00e2ssis non raccourci – 3,38 m – est propos\u00e9e).<\/p>\n\n\n
Salon de l’auto :<\/h2>\n\n\n
Septembre 1982, Jean-Claude Hrubon pr\u00e9sente l’auto, qui a \u00e9t\u00e9 baptis\u00e9e Dallas, au Salon de l’automobile.<\/p>\n\n\n\n
D\u2019o\u00f9 vient le nom de cette voiture ? L’aventure de la Jeep Dallas commence. En 1983, Jean-Claude Hrubon revend son entreprise, l’aventure ne s’arr\u00eatera pas l\u00e0. Revenons un peu sur la passion de Jean-Claude Hrubon pour l\u2019automobile, il raconte celle-ci dans un livre \u00ab\u00a0Du scaphandre \u00e0 la course\u00a0\u00bb. Les Jeep Dallas construites par J-C Hrubon ne portent pas la marque Hrubon, cette marque a \u00e9t\u00e9 vendue, ainsi que l’homologation et le concept \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Schmitt. Moteur :4 cylindres de 1108 cm3<\/sup>, 34 cv Le Dallas Club, association regroupant les passionn\u00e9s du mod\u00e8le.<\/a> Jean-Claude Hrubon, le cr\u00e9ateur de la Jeep Dallas 1981, Jean-Claude Hrubon termine la fabrication d’une petite voiture de plage, un v\u00e9hicule de loisir construit sur une base de Renault 4L. La recette: \u00c0 partir d’un ch\u00e2ssis de R4L raccourci de 41 cm, il construit une carrosserie en t\u00f4le, la Jeep Willys lui servira de mod\u00e8le, … <\/p>\n
En 1981, on peut voir \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision un feuilleton diffus\u00e9 dans le monde entier, \u00ab\u00a0Dallas ! Ton univers impitoyable\u00a0\u00bb, c’est son fils Laurent qui lui souffle d’adopter le nom pour la voiture.<\/p>\n\n\n\n![\"Jean-Claude](\"https:\/\/www.jeepdallas.fr\/jeep-dallas\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/jc-hrubon-salon-de-lauto-1024x728.png\" "\\"Jean-Claude")
La commercialisation de la Jeep Dallas :<\/h2>\n\n\n
Elle sera propos\u00e9e :
1- mont\u00e9e, homologu\u00e9e, pr\u00eate \u00e0 rouler avec en option une transmission Sinpar (modifi\u00e9e, la voiture est plus courte).
2- en kit \u00e0 monter sois m\u00eame (\u00e0 faire homologuer \u00e0 titre individuel dans cette configuration), c’est ainsi que l’on peut voir des Jeep Dallas avec une date de premi\u00e8re mise en service inf\u00e9rieure \u00e0 1981 (c’est le num\u00e9ro du ch\u00e2ssis qui compte).<\/p>\n\n\n\n
Suite de l’aventure –><\/a><\/p>\n\n\nJean-Claude Hrubon, un g\u00e9nie de l’automobile :<\/h2>\n\n\n
Apr\u00e8s sa participation \u00e0 la comp\u00e9tition automobile, et avant d’y revenir, il a \u00e9t\u00e9 constructeur de v\u00e9hicules de loisirs en cr\u00e9ant \u00ab\u00a0La Mini Hrubon \u00a0\u00bb (nomm\u00e9e par certains La Moke Shorty<\/em>) plus connue sous les noms de \u00ab\u00a0Schmitt\u00a0\u00bb ou de \u00ab\u00a0La Puce\u00a0\u00bb, une voiture inspir\u00e9e de la Mini Moke, mais beaucoup plus courte, anim\u00e9e par une m\u00e9canique d’Austin Mini.
Une centaine de Mini Hrubon, et environ 700 Schmitt, la Puce seront construites.
Une version 125 cm3<\/sup> et une \u00e9lectrique ont \u00e9t\u00e9 \u00e9galement produites.
Cette auto a \u00e9t\u00e9 ensuite construite par les \u00e9tablissements Schmitt, puis Charlatte.
Puis vint l’aventure Dallas \u00e9voqu\u00e9e ci-dessus.
Une version (mod\u00e8le unique) construite sur base Citro\u00ebn 2cv \u00e9tait dans les cartons, ainsi qu’un pick-up sur base R4L.<\/p>\n\n\n\n![\"Mini](\"https:\/\/www.jeepdallas.fr\/jeep-dallas\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/schmitt-1024x655.png\" "\\"La")
Schmitt est d\u00e9sormais propri\u00e9taire de la marque.<\/p>\n\n\n\n![\"Logo](\"https:\/\/www.jeepdallas.fr\/jeep-dallas\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/logo-hrubon-1-1024x604.webp\" "\\"\\""){kind=logo}
Fiche technique Jeep Dallas :<\/h2>\n\n\n
Dimensions : longueur 297 cm (et 338 cm), largeur 136 cm
Garde au sol: 21 cm
Rayon de braquage: 8 m
Poids : 642 kg \u00e0 vide, PTC 1045 kg, PTRA 1600 kg (720 kg en 4×4)<\/p>\n\n\n\nOccasion Jeep Dallas<\/h2>Vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une Jeep Dallas, voici quelques pistes\u00a0:
– Occasions Jeep Dallas<\/a>
– Le forum avec ses annonces<\/a><\/p>\n\n\nQuelques liens :<\/h2>\n\n\n
Wikipedia, une page sur la Jeep Dallas.<\/a>
La page Facebook des passionn\u00e9s de Schmitt, La puce.<\/a>
Le forum d’entraide autour de la Jeep Dallas.<\/a>
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