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Je reste confiant, je finirai par trouver ma Jeep Dallas un jour.<\/p>\n\n\n\n
Quelques mois apr\u00e8s, j’ai remarqu\u00e9 une Jeep Dallas blanche avec des portes rigides et une b\u00e2che dans un garage o\u00f9 des voitures d’occasion \u00e9taient mises en vente.
Cependant, j’ai d\u00fb laisser passer cette opportunit\u00e9 en raison de probl\u00e8mes professionnels.<\/p>\n\n\n\n
Les mois suivants, ma situation professionnelle s’est am\u00e9lior\u00e9e et j’ai recommenc\u00e9 \u00e0 parcourir les routes pour rencontrer mes clients.<\/p>\n\n\n\n
Un jour, alors que je passais devant un concessionnaire Nissan situ\u00e9 \u00e0 45 km de chez moi, j’ai vu une Dallas bleue dans leur parc de voitures d’occasion.
Bien que je ne sois pas fan de la couleur bleue, j’ai quand m\u00eame d\u00e9cid\u00e9 d’entrer dans cette concession.<\/p>\n\n\n\n
Malheureusement, je n’ai pas r\u00e9ussi \u00e0 n\u00e9gocier le prix et j’ai d\u00fb abandonner cette opportunit\u00e9.<\/p>\n\n\n
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Quinze jours plus tard, alors que mon emploi du temps me ramenait \u00e0 nouveau vers ce garage, j’ai eu la surprise de voir la Dallas gar\u00e9e sur le trottoir. J’ai imm\u00e9diatement demand\u00e9 si le prix avait chang\u00e9.
Le vendeur m’a inform\u00e9 qu’elle faisait partie d’un lot qui serait vendu ce soir-l\u00e0 et qu’il ne pouvait pas la vendre \u00e0 un prix plus bas.<\/p>\n\n\n\n
Je ne me suis pas laiss\u00e9 d\u00e9courager et j’ai propos\u00e9 un compromis.
Le vendeur a accept\u00e9 de me faire une r\u00e9vision compl\u00e8te, de s’occuper de la carte grise, de la vignette et des plaques, ainsi que de me fournir une garantie de trois mois.
Finalement, nous avons conclu l’affaire.<\/p>\n\n\n\n
Nous sommes en l’an 2000, cette Jeep Dallas que j’ai achet\u00e9e avait \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e en 1991 et avait parcouru seulement 40 000 km jusqu’alors. Aujourd’hui, cette Dallas compte plus de 160 000 km, sans ennuis, r\u00e9vision effectu\u00e9e tous les ans.<\/p>\n\n\n\n Quelques infos sur cette Jeep Dallas :<\/strong> Achat Jeep Dallas :<\/strong> Pendant longtemps, j’ai eu le d\u00e9sir de poss\u00e9der une Jeep Dallas, cette petite voiture qui rappelle la Jeep utilis\u00e9e pendant le d\u00e9barquement. Ce n’est pas son apparence militaire qui m’attirait, mais plut\u00f4t son aspect ludique avec ses couleurs vives. En 1998, j’ai visit\u00e9 un garage pr\u00e8s de chez moi qui vendait des Jeep Dallas neuves.Malheureusement, … <\/p>\n
Apr\u00e8s l’avoir r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de la faire passer un bilan chez un ami garagiste.
Apr\u00e8s inspection, mon ami m’a confi\u00e9 que la voiture \u00e9tait en excellent \u00e9tat et qu’il n’y avait pas besoin de faire quoi que ce soit.
Sa remarque \u00e9tait la suivante :
\u00ab\u00a0Didier, cette voiture est comme neuve, pourquoi voudrais-tu que je fasse quelque chose dessus ?<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n\n\n\n
– Mod\u00e8le : Jeep Dallas Grandin 2 places
– Mise en circulation : novembre 1991
– Puissance : 85 cv din, 8 cv fiscaux
– \u00c9quipement : b\u00e2che vinyl noire, portes souples, attelage, coffre \u00e0 bagage.<\/p>\n\n\n\n
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